URBASTUDIOURBANISME & ARCHITECTURE

Grand Pré se situe dans un moment de bascule territoriale. L’arrivée de la ligne 15, l’ouverture de la ligne 11 prolongée et la transformation de Rosny 2 par Unibail replacent ce secteur longtemps marginal — arrière-ville routière, très minéralisée et fragmentée — au cœur d’une recomposition métropolitaine majeure.

Le plan guide mené par Urbastudio part d’un constat clair : Grand Pré n’est pas un site ex nihilo, mais un assemblage d’enclaves — centre commercial, infrastructures, pavillonnaire — qui a empêché toute logique urbaine. L’enjeu n’est pas de créer un quartier supplémentaire, mais d’organiser les continuités capables de recoudre Rosny 2, le sud résidentiel et le Bois-Perrier.
La transformation repose sur une armature simple :

– un maillage viaire lisible, ouvrant un site aujourd’hui discontinu ;
– la création de véritables fronts urbains, là où dominent aujourd’hui des interfaces routières ;
– des espaces publics continus, support d’usages quotidiens et de désimperméabilisation ;
– une polarité de gare offrant les conditions d’une densité et d’une mixité programmatique.

Deux séquences organisent cette recomposition :

– Au nord, un quartier métropolitain ouvert, un quartier métropolitain ouvert, articulé à Rosny 2 réinventé, où rez-de-chaussée actifs, mobilités apaisées et continuités piétonnes fabriquent une centralité de gare.
– Au sud, un tissu résidentiel de proximité, où cœurs d’îlots végétalisés, lisières requalifiées et mobilités douces recomposent un quotidien plus calme et mieux relié au centre-ville.

Grand Pré n’est pas un plan figé, mais une stratégie de transformation progressive, fondée sur le déjà-là et les continuités, pour faire émerger une centralité métropolitaine adaptable et cohérente.