URBASTUDIOURBANISME & ARCHITECTURE

Construire une nouvelle centralité métropolitaine.

Grand Pré occupe une position stratégique entre Rosny 2, la future gare du Grand Paris Express, le quartier résidentiel du Bois-Perrier et les tissus pavillonnaires du sud de Rosny-sous-Bois. Longtemps structuré par les infrastructures routières et les grandes emprises commerciales, le secteur fonctionne davantage comme une juxtaposition d’enclaves que comme un véritable morceau de ville.

L’arrivée des lignes 11 et 15 du Grand Paris Express ouvre une nouvelle séquence de développement. Le projet accompagne la transformation de Rosny 2, longtemps pensé comme un équipement commercial autonome, en une véritable centralité urbaine ouverte sur les quartiers qui l’entourent.

Le plan-guide s’appuie sur quelques structures fondatrices : un maillage de rues reconnectant les différents secteurs, une trame paysagère continue, des espaces publics capables d’accompagner la désimperméabilisation des sols et une intensification progressive autour de la gare. Les nouvelles constructions prolongent les tissus existants tout en renforçant les continuités piétonnes et paysagères.

Plus qu’un projet de quartier, cette démarche accompagne la mutation d’une porte métropolitaine où mobilités, paysage, habitat, commerces et activités composent un nouveau morceau de ville.

• Grand Paris Express
• Faire la ville sur la ville
• Rosny 2
• Mobilités Métropolitaines
• Continuités modes doux